Den meisten amerikanischen Besuchern ohne Transponder wird die Nutzung der elektronischen Mautstraßen in Rechnung gestellt (bzw. dem registrierten Eigentümer des Autos per Post in Rechnung gestellt). Es gibt ein Gegenseitigkeitsabkommen mit einer Reihe von Staaten (mindestens ein Dutzend, darunter auch New York), das den Zugang zu den Nummernschilddatenbanken erlaubt.
Ontariern, die ausstehende Mautgebühren haben, wird die Erneuerung ihres Führerscheins so lange vorenthalten, bis sie das Geld vollständig überwiesen haben (einschließlich der ziemlich willkürlichen Video-Mautgebühren und Verspätungsgebühren). Die Gebühren können sich auf Tausende von Dollar belaufen, wenn sie ignoriert werden (Quelle: zwei Bekannte, die die Gebühren bestritten).
Was die Eintreibung von außerhalb der Provinz ausstehenden Gebühren betrifft, bin ich nicht sicher, welche Reichweite sie haben. Es gibt eine wechselseitige Vereinbarung zwischen NY und ON, z.B. über Strafpunkte. Die Rechnung wird in kanadischen Dollars ausgestellt, die im Moment ziemlich billig sind, und es ist einfach, mit einer Kreditkarte zu bezahlen.
Die normalen Gebühren sind komplex (km- und tageszeitabhängig) und zu Stoßzeiten ziemlich hoch, aber ich stimme zu, dass die Video-Mautgebühr auf der Beschilderung aufgeführt werden sollte - oder vielleicht ein ‘bis zu’ Betrag, wenn sie nicht ständig die Schilder ändern wollen.
Es ist ziemlich offensichtlich, dass man in eine gebührenpflichtige Straße einfährt, es gibt Beschilderung und eine riesige Schilderbrücke über der Straße mit Kameras, Lichtern und Antennen. Es ist viel weniger offensichtlich, wenn man, sagen wir, in Dubai fährt.
Ich würde sagen, man sollte die Rechnung bezahlen, wenn man die Straße benutzt. Ich habe sicherlich für solche Dienste bezahlt, die ich (auch versehentlich) in anderen Staaten und Provinzen in Anspruch genommen habe.