Im Vereinigten Königreich (das auf der linken Seite fährt) wird dies durch die Regel 186 der Highway Code :

Wenn Sie die erste Ausfahrt nach links nehmen, es sei denn, Schilder oder Markierungen weisen auf etwas anderes hin

• links signalisieren und auf der linken Spur anfahren
• im Kreisverkehr links halten und weiterhin links zum Verlassen signalisieren.

Wenn Sie eine Ausfahrt nach rechts nehmen oder einen Vollkreis fahren, sofern Schilder oder Markierungen nichts anderes anzeigen

• signalisieren Sie rechts und ordnen Sie sich auf der rechten Spur ein
• halten Sie sich im Kreisverkehr rechts, bis Sie die Spur wechseln müssen, um den Kreisverkehr zu verlassen
• signalisieren Sie links, nachdem Sie die Ausfahrt vor der gewünschten Ausfahrt passiert haben.

Wenn Sie eine Zwischenabfahrt nehmen, es sei denn, Schilder oder Markierungen weisen auf etwas anderes hin

• wählen Sie die entsprechende Spur bei der Annäherung an und auf dem Kreisverkehr
• normalerweise sollten Sie bei der Annäherung nicht blinken müssen
• bleiben Sie auf dieser Spur, bis Sie den Kurs ändern müssen, um den Kreisverkehr zu verlassen
• signalisieren Sie links, nachdem Sie die Ausfahrt vor der gewünschten Ausfahrt passiert haben.

Wenn am Eingang eines Kreisels mehr als drei Fahrspuren vorhanden sind, benutzen Sie bei der Annäherung und beim Durchfahren des Kreisels die am besten geeignete Fahrspur.

Um einige der in der Frage aufgeworfenen Punkte anzusprechen:

Beim Einfahren in den Kreisel die äußere Fahrspur auf die innere Fahrspur überqueren. Dies ist relativ einfach, da ich in der Regel sicher anhalten und warten kann, bis Platz für die Einfahrt in den Kreisverkehr ist.

Regel 185 besagt, dass Sie “dem Verkehr, der sich von rechts nähert, Vorrang geben müssen”. Soweit mir bekannt ist, bedeutet dies, dass unabhängig von der Fahrspur, in die Sie einfahren, an dem Punkt, an dem Sie in den Kreisverkehr einfahren, keine Autos auf einer Fahrspur sein dürfen.

Warum? Wenn Sie in die äußerste linke Spur einfahren, wenn sich ein Auto auf der äußersten rechten Spur befindet, blockieren Sie jetzt seine Ausfahrt, wenn er die Spur wechseln will. Das führt zu:

Wenn auf der äußeren Fahrspur Verkehr ist, stecke ich fest und kann nicht ausfahren. Ich kann auch nicht sicher anhalten. Soll ich auf der Innenspur so lange im Kreis fahren, bis auf der Außenspur Platz zum Aussteigen ist?

Ja, fahren Sie noch einmal im Kreis. Wenn sich alle an die Regeln halten, dann sollte das nicht passieren. Leider ist das nicht immer der Fall.

Gibt es ein paar Tricks, um die Fahrspur des Verkehrs hinter mir auf dem zweispurigen Kreisverkehr zu bestimmen?

Angenommen, Sie meinen hinter und nach links, dann geht es darum, Ihren linken Außenspiegel zu überprüfen, bevor Sie auf die linke Fahrspur wechseln, um zu beurteilen, ob es sicher ist, darüber hinwegzufahren. Wie Sie andeuten, kann dies in kleineren Kreisverkehren, in denen die Krümmung der Straße die Sicht erschweren kann, schwierig sein; in diesem Fall müssen Sie sich stattdessen auf Ihren Rückspiegel verlassen.

Beachten Sie, dass die Straßenverkehrsordnung und damit diese Antwort speziell für das Vereinigte Königreich gilt. Wie aus anderen Antworten hervorgeht, gelten in den verschiedenen Ländern unterschiedliche Regeln, daher sollten Sie sich mit den örtlichen Vorschriften vertraut machen.

Wenn auf der äußeren Fahrspur Verkehr herrscht, stecke ich fest und kann nicht ausfahren.

Genau das ist das Problem, wenn Leute sich nicht an die Regeln halten, sollten sie die innere Fahrspur zum Links- oder Rückwärtsabbiegen benutzen. Wenn sie es täten, würde dies nicht passieren, da die Leute den Kreisverkehr vor Ihnen verlassen und die Spur für Sie freigeben würden.

Wenn es keine solche Regel gibt (Spanien - das von Ihnen verlinkte Beispiel), benutzen Sie einfach die äußere Spur.

In Australien lauten die Grundlagen :

• Geben Sie dem Verkehr auf dem Kreisverkehr den Vortritt (REG 114)
• Fahren Sie von der linken Seite der Zentralinsel ab (REG 115)
• Folgen Sie den Pfeilen der Fahrspur (REG 116)
• Wenn Sie in den Kreisverkehr einfahren, geben Sie
• Links an, wenn Sie weniger als die Hälfte der Strecke zurücklegen. (REG 112)
• Rechts, wenn Sie mehr als den halben Umweg fahren. (REG 113)
• Wenn Sie den Kreisverkehr verlassen, geben Sie links an (REG 118)
• Nach der Hälfte des Kreisverkehrs befindet sich der Kreisverkehr geradeaus vor der Straße, in die sie eingefahren sind (REG 110)
• Spurwechsel im Kreisverkehr (REG 117) ist erlaubt, aber nicht üblich.

Fahrspurwahl/Halbkreisverkehr

In Spanien gelten folgende Regeln:

• Sie verlassen den Kreisverkehr immer von der äußeren Fahrspur.
• Der Verkehr außerhalb des Kreisverkehrs weicht dem Verkehr innerhalb des Kreisverkehrs.
• Der Wechsel der Fahrspur weicht dem Verkehr auf diesen Fahrspuren.

Siehe Guardia Civil* Tweet hier: https://twitter.com/guardiacivil/status/752190404221669376

(*) Für den Straßenverkehr in Spanien mit Ausnahme von Katalonien, Euskadi und Navarra zuständige Polizeikräfte.

In den Niederlanden sollten Sie immer versuchen, die rechte Spur zu nehmen, es sei denn, Sie fahren nach links oder einen ganzen Kreisverkehr.

Es ist nicht erlaubt, in den Kreisverkehr direkt neben einer anderen Person einzufahren, da dies das Aussteigen erschweren kann. Sie können leicht vor oder hinter einer anderen Person einfahren.

Das Verlassen der rechten Spur ist einfach. Sie beginnen mit dem Signalisieren in dem Moment, in dem Sie die Ausfahrt vor Ihrer eigenen erreichen, oder wenn Sie die erste Ausfahrt nehmen müssen, signalisieren Sie sofort nach Erreichen des Kreisverkehrs.

Wenn Sie sich auf der mittleren Spur befinden, bleiben Sie auf der Spur, bis Sie fast die Ausfahrt vor Ihrer eigenen erreichen. Schauen Sie, ob es sicher ist, zu fahren, signalisieren Sie nach rechts und lenken Sie rechts auf die dort wartende Person, damit Ihre Absichten klar sind. Wenn dort niemand wartet, können Sie es sich leisten, etwas länger auf der Spur zu bleiben.

Sehen Sie sich dieses Video von Agentschap Wegen en Verkeer für ein Beispiel an.

wichtig: das sind die Regeln in vielen Ländern, aber nicht in allen. Sie funktionieren, wenn sie von allen befolgt werden, aber das ist nicht immer der Fall. Benutzen Sie immer den gesunden Menschenverstand.

Wenn auf der Außenspur Verkehr herrscht, stecke ich fest und kann nicht ausfahren. Ich kann auch nicht sicher anhalten. Sollte ich auf der Innenspur so lange im Kreis fahren, bis auf der Außenspur Platz zum Aussteigen ist?

In einigen Ländern muss genau dies getan werden. Man muß auf der Innenspur so lange im Kreis fahren, bis man sie gefahrlos wechseln kann. Sie müssen auf der äußeren Fahrspur fahren, wenn Sie aussteigen wollen (dürfen nicht direkt von der inneren Fahrspur aus fahren, es sei denn aus Platzgründen oder wegen einer Verkehrssignalisierung). Es ist auch verboten, irgendwo innerhalb des Kreisverkehrs anzuhalten, ausser an Ausfahrten, wo sich normalerweise Fussgänger-/Fahrradübergänge befinden. Sie sind verpflichtet, die Innenspur so weit wie möglich zu nutzen und müssen bei der Einfahrt nachgeben.

Dies gilt für Slowenien (Mitteleuropa). In der Praxis wird es selten durchgesetzt, aber wenn Sie mit einer Geldstrafe belegt werden, würden Sie einen Strafzettel von 80 € bezahlen, wie von Act of rules in road transport, 60. diktiert.

Die meisten gesetzestreuen Bürger wären wahrscheinlich unendlich zufrieden, wenn Sie einfach entsprechende Blinker benutzen würden, was selbst für uns Einheimische problematisch zu sein scheint.

Spiegel sind ein sehr wichtiger Aspekt des Fahrens, und wenn sie nicht richtig eingestellt sind, wird es immer schwieriger, bestimmte Bereiche zu navigieren.

Stellen Sie Ihre Spiegel so ein, dass Sie Ihre toten Winkel sehen können. Eine gute Möglichkeit, damit anzufangen, ist es, den Rückspiegel zu nehmen und die Seitenspiegel so einzustellen, dass ihre Sichtbarkeit für ihre jeweilige Seite die Sichtbarkeit dieser Seite auf dem Rückspiegel kaum berührt. Mit anderen Worten, Sie sollten in der Lage sein, von der rechten Seite des Rückspiegels und der linken Seite des rechten Seitenspiegels nur einen Splitter der gleichen Sicht zu sehen.

Dies ist die Grundeinstellung. Wenn Sie jedoch, wie beschrieben, in einem offeneren Bereich manövrieren oder mehr Mobilität benötigen, dann neigen Sie beide Seitenspiegel leicht nach außen, so dass Sie Ihren Kopf etwas neigen müssen, um Ihr eigenes Auto im Spiegel zu sehen. Für den Rückspiegel auf der Fahrerseite müssen Sie ihn beispielsweise so neigen, dass Sie Ihren Kopf leicht nach links neigen müssen, bevor Sie die Seite Ihres Autos sehen können. Dies ermöglicht ein größeres Gesamtsichtfeld.

Weiter von den Spiegeln aus. Wenn Sie in den Kreisverkehr einfahren, muss die nächstfolgende Fahrspur (¼ des Weges vor Ihnen) Ihrer Vorfahrt nachgeben (so wie Sie dem bestehenden Verkehr hätten nachgeben müssen). Sie hätten sich alle auf Sie zufahrenden Autos notieren sollen, während Sie geprüft haben, ob Sie nachgeben müssen. Während Sie sich vergewissern, dass keine Autos Ihr Vorfahrtsrecht verletzen, sollten Sie auch prüfen, wie die Situation hinter Ihnen auf Ihrer Spur und hinter Ihnen auf der anderen Spur aussieht, und das Auto im Auge behalten, das hinter Ihnen in den Kreisverkehr eingefahren wäre (falls es einen gegeben hätte).

Von diesem Punkt an (fast bis zum ersten ¼) sollten Sie ein Gefühl dafür entwickeln, wie einfach es ist, die Spur zu wechseln. Wenn Sie bis zur ½-Marke vorausschauen und es kompliziert aussieht, die Spur zu wechseln, dann sollten Sie das nicht tun (denken Sie daran, dass dies aus der Sicht eines defensiven Fahrers geschieht - wenn Sie wissen, was er tut und diese 600 PS auffahren lassen können, dann hätten Sie aufhören sollen, im Abschnitt über die Spiegel zu lesen). Es ist nichts Falsches daran, den Kreisverkehr auf der äußeren Fahrspur zu navigieren, wenn Verkehr vorhanden ist, und vor allem, wenn es für Sie zu schwierig aussieht, auf die äußere Fahrspur zurückzukommen, dann akzeptieren Sie einfach, dass einige Leute Sie überholen könnten, und fahren Sie auf der äußeren Fahrspur hart ran.

Wenn vor Ihnen kein Verkehr war und Sie sicher sind, dass der Verkehr hinter Ihnen nicht versuchen wird, Sie zu überholen, dann wechseln Sie auf die innere Fahrspur und planen Sie, die innere Fahrspur mit genügend Zeit zu verlassen, um den Kreisverkehr zu verlassen.