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Was bedeuten die Kabinenglocken in Flugzeugen?

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Bei Flugreisen ist es üblich, über das Lautsprechersystem Glocken, Glockenschläge, Töne, wie auch immer sie genannt werden, zu hören. Es scheint, als ob ein einzelner Ton nur ein Passagier ist, der seine Ruftaste drückt. Aber was bedeuten die anderen Töne? Sind sie für jede Fluggesellschaft einzigartig, oder sind sie landesweit oder weltweit universell?

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Antworten (1)

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2011-12-27 21:11:25 +0000

Richtig, erstens hat laut Airliners.net forums jede Fluggesellschaft eine andere Glockenspielbedeutung.

Auf Yahoo haben wir jedoch eine Liste aller Glockentöne - aber vermutlich ist sie für ein bestimmtes Flugzeug, und sie sagt nicht, welche:

Im Allgemeinen sind sie wie folgt: -

1 x Glockenschlag für einen Passagierruf

2 x Glockenschlag, wenn die Besatzung sich gegenseitig ruft

2 x Glockenschlag, um Start und Landung anzuzeigen

5 x Hi / Low Glockenschlag für einen Notfall! !!

2x Bong!! für das blinkende Anschnallzeichen für den obersten Steigflug, damit die Besatzung losgelassen wird, und noch einmal dasselbe für die Besatzung, damit sie sich zur Landung setzen kann!

3x Glockenschlag, wenn Toilettenrauchmelder aktiviert ist

1x Glockenschlag für Toilettenruf 1x HOCH, HOCH NIEDRIG Glockenschlag für Notruf Interphone call to Manager

1x NIEDRIG NIEDRIG HOCH Glockenschlag für Hilfe der Besatzung erforderlich!

Wenn Sie genau hinhören, sind es zwei Ruftöne. Ein hoher und ein tiefer Ton. Diese variieren je nach Betreiber und Flugzeugtyp!

Dies wird auf Airlines. net bestätigt, wo sie zeigen, dass es bei Canadian Airlines wie folgt aussieht:

1 Klingel - Passagierruf, Lav-Ruf, Änderung der Kabinenbeschilderung, fünf Minuten Vorwarnung vor der Landung, Kommunikation der Besatzung über die Gegensprechanlage

2 Glocken - F/A zur Kontaktaufnahme mit dem Flugdeck für eine Nachricht

3 Glocken - Start oder Landung steht bevor - nehmen Sie Ihren Absprungplatz ein

5 Glocken am Boden - evakuieren Sie

5 Glocken während des Fluges - F/A zur sofortigen Meldung an das Flugdeck, um Notfallanweisungen zu erhalten

Dieselben Foren haben eine weitere Seite mit Informationen über NW, Continental und andere , es scheint also sicherlich von Unternehmen zu Unternehmen unterschiedlich zu sein.

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