Sind Akkus im Handgepäck erlaubt?

Es gibt Grenzen, die von der US Federal Aviation Administration eingeführt wurden. Diese wurden auch von zahlreichen anderen Fluggesellschaften verwendet, zum Beispiel Cathay Pacific . Sie legen im Allgemeinen eine Kapazitätsgrenze pro Passagier fest und erlauben darüber hinaus nicht, sie einzuchecken, so dass Sie sie in Ihr Handgepäck mitnehmen müssen.

Wenn eine Website Gramm Lithium auflistet, verwenden Sie diese Formel Quelle ):

Äquivalenter Lithiumgehalt (ELC). Der ELC ist ein Maß für die Klassifizierung von Lithium-Ionen-Batterien.

8 grams of equivalent lithium content are equal to about 100 watt-hours.
25 grams of equivalent lithium content are equal to about 300 watt-hours.

Sie können die Anzahl der Wattstunden, die Ihre Batterie liefert, ermitteln, wenn Sie wissen, wie viele Milliampere-Stunden und Volt Ihre Batterie liefert: mAh1000 x V = wh

Es sind zusätzliche Informationen von der TSA und der IATA erhältlich.

Weitere Informationen hier aus Thailand, ab Jan 2015 (sorry, etwas wackelig)L

Ich hatte zwei Akkus und bin mit mehreren Fluggesellschaften in verschiedene Länder gereist und habe sie problemlos mitgenommen, bis…

Letztes Jahr flog ich von Tokio Haneda über Peking, China, nach Vancouver, Kanada. In Peking schickten mich chinesische Beamte zu einem Sicherheitspunkt, wo mehrere Personen, darunter auch ich, aus Protest unsere Strombänke von uns genommen hatten. Mehr zur Situation hier ](https://travel.stackexchange.com/questions/31083/what-rights-do-you-have-in-china-to-appeal-stuff-being-taken-off-you-in-transit).

Am Ende, so glaube ich - nach dem, was sie mir sagten, lag es daran, dass die Stromkapazität nirgendwo auf dem Gerät angegeben war. Was mir aus gutem Grund ziemlich dumm erscheint - es ist immer noch ein kommerziell hergestelltes Produkt (in CHINA), aber ja, sie haben es beschlagnahmt.

Ich habe auch Schilder in Taiwan gesehen, die besagen, dass sie bei einigen Flügen im Handgepäck, NICHT im aufgegebenen Gepäck, sein müssen, also ja, es sollte in Ordnung sein, es im Handgepäck mitzunehmen.

Seit vielen Jahren gibt es Regeln für das Mitführen von Batterien.
Sie sind (zumindest) in den IATA-Dokumenten zu finden, und auch eine Reihe von Kurierunternehmen und die meisten Batteriehersteller verfügen über Beratungsunterlagen.

Herausnehmbare Batterien müssen im Handgepäck mit der unten genannten Ausnahme befördert werden. Es ist sinnvoll, Batterien im Handgepäck mitzuführen - würden Sie lieber ein Feuer in einem Frachtraum oder in einem Gepäckfach haben? (Antwort: Nein! :-)).

Es gibt eine Obergrenze für die Menge an Lithium-Metall, die befördert werden darf. Einige Hersteller geben eine spezifische Masse von Li pro Batterie an. Ansonsten haben sie eine lineare Umrechnung zwischen Wattstunden Akku (Vbat x mAh.) und Li-Metall.

Einmal reiste ich mit einem Laptop mit großem Akku, + Ersatzakku + 2. Laptop + vielleicht 6 x Kamerabatterien (7V2 x ~= 1500 mah). Ich näherte mich, aber immer noch unter der Lithium-Metallgrenze.

China sind eine Macht für sich selbst - sie stellen Regeln auf, die andere nicht haben. Die Exportbestimmungen für Batterien über z.B. Fedex gelten nicht für den Export von Hina-Batterien. Batteriechargen benötigen eine Zertifizierung pro Charge durch ein Testhaus, dass sie bestimmte Standards erfüllen. Dieser scheinbar übertriebene Eifer ist darauf zurückzuführen, dass Menschen bereit sind, gefährlichen Schrott zu verschiffen und diesen falsch deklarieren. Vermutlich haben sich die zertifizierten Testhäuser sehr deutlich machen lassen, was passiert, wenn sie den Schrott bestehen.

Es gibt Regeln für das Mitführen von Batterien, die etwas variieren. Einige Systeme erlauben das Mitführen von losen Batterien mit abgeklebten Enden, die sonst vor versehentlichem Kurzschluss “sicher” gemacht werden. .

Versiegelte Bleibatterien, die auslaufsicher sind (und nicht alle sind es!), müssen im geprüften Gepäck mit einem formellen Etikett befördert werden, das angibt, dass sie gemäß IATA-Vorschrift xxx ausgenommen sind. Dies funktioniert tatsächlich. Ich habe Anzeichen dafür gesehen, dass das Gepäck geöffnet und die Batterie kontrolliert, aber nicht entfernt wurde.

Angenommen, Ihr 10500 mA∙hr Akkupack arbeitet mit 3,7 V, dann wäre die Energiekapazität 3,8 V × 10500 mA∙hr ≈ 40 W∙hr. Lithium-Ionen-Zellen arbeiten typischerweise zwischen 3,2 V und 3,8 V.) Nach den IATA-Richtlinien , das wäre deutlich unter dem Grenzwert von 100 W∙hr für Lithium-Ionen-Batterien. In den IATA-Richtlinien sind weitere Bedingungen aufgeführt, die ebenfalls erfüllt werden müssen. (Es muss sich um echte, zertifizierte Batterien für den persönlichen Gebrauch in angemessenen Mengen handeln. Wenn sie als Ersatzteile mitgeführt werden, müssen sie vor Kurzschlüssen geschützt werden).

Die Mine mit 20000 maH wurde von dem zuständigen Offizier auf dem Flughafen von Krabi eingenommen. Nach ihrer Aussage ist sie zu groß, und sie können mir nicht erlauben, sie zu tragen.

Antwort A: Es wird von der Kapazität in Wh (Wattstunden) abhängen, aber die meisten kommerziell erhältlichen sollten in Ordnung sein. Die IATA-Richtlinien besagen, dass weniger als 100Wh (multiplizieren Sie Ah x V, um Wh zu erhalten) für die Mitnahme an Bord und in der Fracht in Ordnung sind, wenn sie in Geräten installiert sind. Wenn es sich um lose Ersatzbatterien handelt, können Sie so viele in das Handgepäck mitnehmen, aber nicht in den Laderaum. Zwischen 100-160Wh gilt das Gleiche, aber Sie sind auf 2 lose Ersatzbatterien beschränkt und dürfen wieder nicht einchecken. Bei mehr als 160Wh müssen Sie sie deklarieren und sie müssen gemäß den Gefahrgutrichtlinien in Fracht verpackt werden. Die meisten Fluggesellschaften befolgen die IATA-Richtlinien.

Antwort B: Die einzige Einschränkung, die ich gefunden habe, ist, dass die Batterie unter 100Wh sein muss. Denken Sie daran, dass Sie die Regeln für alle Fluggesellschaften, die Sie fliegen werden, und die Flughafenregeln, wenn diese nicht in den USA liegen, validieren müssen. Sie muss sich im Handgepäck und nicht in einem Koffer im Frachtraum befinden.

Antwort C: Sie sind (zumindest) in den IATA-Dokumenten zu finden, und auch eine Reihe von Kurierdiensten und die meisten Batteriehersteller haben Ratschläge. Herausnehmbare Batterien müssen mit der unten erwähnten Ausnahme im Handgepäck mitgeführt werden. Es ist sinnvoll, Batterien im Handgepäck mitzuführen - hätten Sie lieber ein Feuer in einem Frachtraum oder in einem Gepäckfach. Es gibt eine Obergrenze für die Menge an Lithiummetall, die befördert werden darf. Einige Hersteller geben eine spezifische Masse von Li pro Batterie an. Ansonsten haben sie eine lineare Umrechnung zwischen Wattstunden der Batterie (Vbat x mAh.) und Li-Metall.

Antwort D: Das ist nur in Ihrem Handgepäck erlaubt. Batterien sind im aufgegebenen Gepäck nicht erlaubt, nur im Handgepäck, wo sie überwacht werden können. Hier sind die Regeln für Batterien:

Um die Sicherheit des Lufttransports zu gewährleisten, haben FAA, IATA und der Flughafen entsprechende Vorschriften erlassen, um Fluggäste und Besatzungsmitglieder zu regulieren, die auf Flügen Energiebanken mitführen. Die Nennleistung von Energiebänken, die an Bord mitgeführt werden können, ist begrenzt, und es wurde auch ein Verfahren zur Identifizierung der Nennleistung festgelegt. Weitere Einzelheiten finden Sie in der “Bekanntmachung der Regeln für Fluggäste, die auf Flügen Energiebänke mitführen”.

Mehr unter: https://powerbankfans.quora.com/When-flying-are-you-allowed-to-bring-external-battery-packs-power-banks