Wie hoch ist die Durchschnitts- und Höchsttemperatur im Frachtraum eines Flugzeugs?

Wie [ in der Antwort auf diese Frage - ‘Wird mein aufgegebenes Gepäck im Flugzeug einfrieren? (https://travel.stackexchange.com/a/22609/101), kann der Gepäckraum bis auf 7C heruntergefahren werden. Ihre Pralinen mögen zwar gekühlt sein, aber es ist unwahrscheinlich, dass sie sich überhitzen.

Ich habe tatsächlich schon viele Male Schokolade genommen, wie auch der Kommentator und Fragesteller dieser anderen Frage, und hatte keine Probleme.

Die maximale Temperatur würde jedoch von der Bodentemperatur außerhalb des Flugzeugs abhängen. Wenn es draußen superheiß ist und die Fracht nicht so gut isoliert ist wie das Passagierdeck, kann die Temperatur ansteigen, besonders bei Fracht in der Nähe der Außenseite.

Einmal in der Luft oder in einem kälteren Bereich, wird die Abkühlungsgeschwindigkeit durch das Newtonsche Kühlgesetz bestimmt.

Der Frachtraum eines modernen Düsenflugzeuges wird ebenso wie die Passagierkabine unter Druck gesetzt und klimatisiert, um die innere Belastung zu minimieren. Luft wird von der APU (am Boden) oder den Triebwerken (während des Fluges) angesaugt, abgesaugt und von den Klimaanlagen (PAKs) gekühlt und in den Rumpf gepumpt. Ein Ablassventil, das sich normalerweise am Heck des Flugzeugs befindet, ermöglicht die Entlüftung, so dass ständig frische Luft eingepumpt und gekühlt wird, während die alte Luft über das Ablassventil entweicht, wodurch eine zirkulierende Atmosphäre von atembarer, klimatisierter Luft im Inneren des Flugzeugs entsteht.

Ihre Schokolade wird im Allgemeinen gut vertragen, während sie sich in der Kabine oder im Frachtraum befindet. Natürlich sollten Sie bedenken, dass Ihr Gepäck, während es auf dem Rollfeld liegt oder umgeladen wird, den Elementen und der Außenlufttemperatur ausgesetzt sein kann. Wenn Sie an einem heißen Tag auf einem Trolly in der Sonne sitzen, kann sich das Gepäck sehr schnell aufwärmen.

Abschließend sei gesagt, dass bei einigen Flugzeugkonstruktionen die PAKs (Klimaanlagen) neben oder um die Frachträume herum angeordnet sind. Wenn das Flugzeug an einem sehr heißen Tag eine Zeitlang herum sitzt, können die PAKs selbst ziemlich heiß werden, und diese Wärme kann in nahe gelegene Bereiche wie den Laderaum, in dem Ihre Pralinen sitzen, übertragen werden. Es gibt jedoch kein Äquivalent zum Kühler eines Autos in einem Passagierflugzeug.

Am sichersten ist es, die Pralinen (oder alles, was schmelzen kann) als Gepäck an Bord zu nehmen. Aber essen Sie sie nicht unterwegs!

Der Einsatz eines Datenloggers in einem überprüften Koffer zwischen Paris und Sydney über Dubai ergab eine Mindesttemperatur von 13 Grad Celsius. Das war in den letzten 3 Stunden des Fluges der Fall. Ein Flugzeugwechsel in Dubai zeigte einen Temperaturanstieg auf 28,5 Grad Celsius, als es das Flugzeug wechselte, um dann langsam zu sinken, als das Flugzeug in Sydney seinen Flug fortsetzte. Temperatur und Luftfeuchtigkeit wurden alle 15 Sekunden aufgezeichnet. Der Datenlogger war ein Rekorder und kein Sender. Die Senderausrüstung an Bord von Flugzeugen ist illegal. Ich werde die Daten des Rekorders noch mit den tatsächlichen Flugdaten, die online verfügbar sind, vergleichen, aber Flugzeuge fliegen normalerweise in einer Höhe von etwa 38000 Fuß und bei einer Außentemperatur von etwa minus 44,6 Grad Celsius. Der Datenschreiber wurde an der Seite des Koffers in einer Seitentasche platziert. Die Position des Koffers in den beiden Laderäumen war nicht bekannt.