Wie funktionieren Zoll und Einwanderung in einem Segelboot?

Ein Freund tat etwas Ähnliches, als er mit dem Kajak von Vancouver, Kanada, nach Alaska fuhr.

Es stellt sich heraus, dass Sie sich noch am selben Tag Ihrer Ankunft melden müssen. Er war müde und schlief in dieser Nacht, und am nächsten Tag ging er zur Anmeldung. Natürlich gab es a) keine Aufzeichnungen darüber, dass er Kanada verlassen hatte, und b) dass er sich 24 Stunden lang als illegaler Ausländer auf US-Boden aufgehalten hatte. Sie schickten ihn zum Packen, und es gibt einige interessante rechtliche Fragen, ob er jetzt zurückgehen kann…

Dann hatte eine irische Rucksacktouristin, die ich in Kolumbien traf, eine Brücke von Venezuela nach Kolumbien überquert, wo es keinen Kontrollpunkt gab, obwohl man ihr sagte, dass es einen gäbe…

Also fuhr sie mit dem Bus in die nächste Stadt, wo es einen gab, und ging, um sich anzumelden. Sie wiesen darauf hin, dass sie sich nicht aus Venezuela abgemeldet hatte. Also musste sie wieder über den Fluss gehen (über eine Brücke, die buchstäblich in Flammen stand, aber das ist eine andere Geschichte), um sich abzumelden, und dann nach Kolumbien zurückkehren, um sich anzumelden.

Es ist also ein wenig flexibel, je nach Land. Wenn Sie jedoch einen Hafen verlassen, fragen Sie die Beamten dort, denn sie werden sicher wissen, wie die Regeln für die Anreise zum nächsten Ort lauten. Erkundigen Sie sich bei den Botschaften dieser Länder.

Zum Beispiel weist Costa Rica darauf hin, dass man sich zuerst aus dem vorherigen Land austragen und dann bei der Ankunft seine Dokumente vorlegen muss.

Die USA ist sehr spezifisch und verlangt, dass Sie Ihre Ankunft sofort dem CBP (Zoll- und Grenzschutz) melden müssen.

Sobald Sie sich entweder persönlich oder durch eine Mitteilung an ein Büro gemeldet haben, wird man Ihnen normalerweise sagen, ob Sie kommen müssen, um einen Stempel zu bekommen oder Papierkram auszufüllen und so weiter. Melden Sie sich immer rechtzeitig, versuchen Sie immer, direkt zu einem offiziellen Hafen mit Einwanderungseinrichtungen zu gehen, und lassen Sie sich nach Möglichkeit immer schriftlich bestätigen, dass Sie das Richtige getan haben.

Ihr Segelschiff (vorausgesetzt, es ist ordnungsgemäß registriert) hat dieselben Rechte und Pflichten wie jedes andere Schiff, bis hin zu einem Kreuzfahrtschiff oder Supertanker. Solange Sie bei der Einfahrt in die Hoheitsgewässer eine gelbe Q-Flagge führen und diese für einen angemessenen Zeitraum beibehalten, ist es Sache des Zolls, Ihr Boot und Ihre Papiere zu inspizieren. Wenn Sie auf der Durchreise sind, stören sie Sie vielleicht überhaupt nicht; selbst wenn Sie für ein paar Tage anhalten wollen, wird es normalerweise so behandelt wie das Umsteigen auf einem Flughafen, _d.h. _ Sie sind nicht interessiert, außer in den seltenen Fällen, in denen ein Transitvisum erforderlich ist.

Allerdings - das gilt für Sie als Besatzung, nicht als Passagier. Sie können den Hafen umrunden, Lebensmittel und Treibstoff kaufen, sogar einen oder zwei Tage “Landgang” machen; Sie können nicht ins Landesinnere fahren oder sich entscheiden, einen Monat lang ohne Visum anzuhalten. Es ist im Allgemeinen unklug, die örtlichen Beamten zu verärgern, daher wäre es sicherlich sinnvoll, den Hafenmeister anzufunken, wenn Sie sich nähern, nach dem Anlegeplatz zu fragen und zu erwähnen, dass Sie eine Zollabfertigung benötigen.

Ich denke, Sie müssen die Behörden anfunken, wenn Sie in der Nähe des Hafens sind, und sie werden Ihnen Anweisungen geben. Sie werden Ihnen entweder ein Boot schicken, um Sie zu treffen oder Ihnen sagen, wo Sie anlegen sollen. Bevor Sie Ihr Heimatland verlassen, sollten Sie sich mit der Botschaft oder dem Konsulat jedes Landes, das Sie besuchen wollen, in Verbindung setzen, um die notwendigen Visa zu erhalten und sich auch über deren Politik bei der Ankunft mit kleinen Booten zu erkundigen. Außerdem sollten Sie darauf achten, dass Sie sich keinen in irgendeiner Weise eingeschränkten Küstenlinien nähern, was der Fall sein kann, wenn sie für Schmuggel genutzt werden oder Teil eines militärischen Reservats sind.

Ich bin nie in ein anderes Land gesegelt, aber ich bin durch mehrere Häfen gesegelt. Ich nehme an, das Verfahren ist im Grunde das gleiche, da die Behörden nicht wissen, woher Sie kommen. In einigen musste ich mich registrieren, obwohl ich mich im selben Land befand.

Inspektion

Normalerweise haben fast alle Yachthäfen, wenn sie groß genug sind, Behörden, sonst kommen sie vorbei, um zu prüfen, ob es neue Boote gibt, und fragen herum, welche neuen Boote angekommen sind. Wenn Sie also in einem neuen Hafen ankommen, werden Sie nicht unbemerkt bleiben.

Anmeldung

Sobald Sie in einem neuen Hafen ankommen, ist es obligatorisch, dass Sie sich bei den Behörden melden und sowohl das Boot als auch die Personen an Bord registrieren lassen (sie müssen sich ebenfalls vorstellen). Sie müssen einen Ausweis und gegebenenfalls ein Visum vorweisen.

Einige Antworten legen nahe, dass Sie die Behörden anfunken müssen. Ich nehme an, dass dies vom Land abhängt, aber soweit ich weiß, ist dies nicht notwendig. Kleine Häfen haben vielleicht nicht einmal nachts Personal. Einige Häfen kündigen ihre Funkfrequenz mit einem großen Schild an, und Sie können versuchen, sich mit ihnen in Verbindung zu setzen, um Anweisungen zu erhalten (falls jemand in der Nähe ist).

Einige Antworten legen nahe, dass Sie möglicherweise kein Visum benötigen, wenn Sie nur vorbeikommen, selbst wenn das Land in einer normalen Situation eines verlangt. Ich bin mir da nicht sicher. Sie müssten sich als Besatzungsmitglied ausweisen, und ich glaube, dafür gibt es spezielle Unterlagen. Ich würde versuchen, diese Informationen zu überprüfen. Die Behörden in den verschiedenen Ländern verhalten sich unterschiedlich, auch wenn es ein allgemeines Gesetz gibt. Gehen Sie auf Nummer sicher. Sie wollen nicht in die See gestoßen werden, ohne die Rückkehr richtig vorbereitet zu haben.